Weezenlanden Noord Zwolle

WIJKVERNIEUWING

De woningcoöperatie Openbaar Belang schreef een selectie uit voor de wijkvernieuwing voor het naoorlogse gebied Weezenlanden Noord. Het gebied is 2,5ha groot, met verouderde 180 sociale huurwoningen verdeeld over 6 flats. De uitvraag van Weezenlanden Noord was om 230 sociale huurwoningen en circa 250 koopwoningen, met 3.000m2 BVO commercieel te realiseren.

Doordat het niet mogelijk is te intensiveren in de binnenstad van Hanzestad Zwolle, liggen er rondom het centrum plekken die ideaal zijn voor de gevraagde stedelijke verdichting. Weezenlanden Noord is gezien haar ligging de uitgelezen plek voor verdichting en functiemenging. Dichtbij het centrum, veel groen met het Weezenlanden park, de stadssingel en op wandelafstand het treinstation en de binnenstad.

WATERVEILIGHEID

Weezenlanden Noord ligt in het overstromingsgebied van de vroegere Aa, nu het Amelose Kanaal. De laatste overstroming van 1916 is een voorbeeld van de kwetsbaarheid van de Zwolse binnenstad. Waterveiligheid vormt daarom de basis van ons ontwerp. Het gebied heeft dus de kans om eens in de 100 jaar 1,5m onder water te staan. Dit is niet op te lossen met een waterkering, aangezien het water vanuit de grond omhoog komt. Deze 1,5m is leidend geweest in het ontwerp door dit als minimale vloerpeil hoogte aan te houden van de woningen. De commerciële functies starten wel vanaf het huidige maaiveld.

FLEXIBELE MOBILITEIT

Vanwege het overstromingsgevaar en de klimaatveranderingen is er gekozen om één parkeergarage te maken in een deel van de twee bouwblokken, die geheel veilig is ten tijden van overstroming. Daarnaast is de parkeergarage zeer flexibel, ten behoeve van de veranderlijke mobiliteit en innovaties zoals deelmobiliteit. We hebben 30 deelauto’s opgenomen waarvan 10 op straat. Zichtbaarheid stimuleert gebruik.

WATERVEILIGHEID

Weezenlanden Noord ligt in het overstromingsgebied van de vroegere Aa, nu het Amelose Kanaal. De laatste overstroming van 1916 is een voorbeeld van de kwetsbaarheid van de Zwolse binnenstad. Waterveiligheid vormt daarom de basis van ons ontwerp. Het gebied heeft dus de kans om eens in de 100 jaar 1,5m onder water te staan. Dit is niet op te lossen met een waterkering, aangezien het water vanuit de grond omhoog komt. Deze 1,5m is leidend geweest in het ontwerp door dit als minimale vloerpeil hoogte aan te houden van de woningen. De commerciële functies starten wel vanaf het huidige maaiveld.

FLEXIBELE MOBILITEIT

Vanwege het overstromingsgevaar en de klimaatveranderingen is er gekozen om één parkeergarage te maken in een deel van de twee bouwblokken, die geheel veilig is ten tijden van overstroming. Daarnaast is de parkeergarage zeer flexibel, ten behoeve van de veranderlijke mobiliteit en innovaties zoals deelmobiliteit. We hebben 30 deelauto’s opgenomen waarvan 10 op straat. Zichtbaarheid stimuleert gebruik.

OPENBARE RUIMTE

De inrichting van de openbare ruimte werd gedomineerd door de bovengrondse hemelwater afkoppeling in combinatie met behoud van bestaande bomen. Daardoor ontstond er een landschap met verlagingen en kleine verhogingen, zo ontstaat een hellende openbare ruimte. Aan het water is een ecologische educatieve speelplek ingericht inclusief een kanosteiger om lekker de Aa op te varen.

DAKLANSCHAP MET ROOFTOP BAR

Bovenop de parkeergarages en de daken hebben we een daklandschap gemaakt met collectieve buitenruimten met daarin ruimte voor ontmoeting en ontspanning. Daarnaast hebben we op het hoogste gebouw een nieuwe plek gemaakt voor de binnenstad, horeca in de plint met ook mogelijkheid om een rooftop bar te maken. Iedereen kan hier genieten van het prachtige uitzicht over de binnenstad van Zwolle!